二手車電商燒錢營銷 賺錢尚遠

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terry
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二手車電商燒錢營銷 賺錢尚遠

文章terry » 週一 2月 29, 2016 12:15 pm

引用自以下連結、新京報記者 張潔,北京新浪網:
http://news.sina.com.tw/article/20160229/16253891.html

  當諸多二手車電商的廣告還充斥在人們的視線中時,卻已有競爭者黯然消失於這個舞台。就在不久前,平安好車被曝退出二手車電商市場。從目前媒體披露的信息來看,平安好車將與平安產險業務進行業務整合及戰略升級調整,但不再是平安集團中獨立的一環,而將以新的形態出現。

  高調出場,低調謝幕,很多汽車後市場電商都是如此相似的經歷。在剛剛過去的2015年,電商在二手車市場以諸多大手筆的營銷之舉吸引了大量目光,但風光之下,二手車電商的真實生存境遇並沒有那麼生機勃勃。跟全年二手車近千萬輛的交易量相比,二手車電商百萬輛的在線交易量佔比甚微,各家二手車電商生存待考。

  對比營銷等成本,收益並不客觀

  伴隨著互聯網技術對汽車行業的介入和滲透,二手車市場也被眾多創業者瞄準,以多種電商模式切入,二手車電商在2015年得到了快速的推進和發展。

  公開信息顯示,2015年針對二手車電商的投融資超過20起,並且有近七成的投融資超過1000萬美元。與此同時,去年以來,不少二手車電商選擇用昂貴的營銷手段挖掘市場潛力,砸下重金開打廣告大戰。據不完全統計,去年以來,僅優信二手車、人人車、瓜子二手車3家企業已累計投放廣告7.5億元。不過,大規模廣告雖然為這些二手車電商帶來了巨大流量增長,也為二手車消費理念的傳播帶來了巨大的促進作用,但其線下轉化率卻不高,實際交易份額在整個二手車市場中的佔比更是頗低。

  近日,易觀智庫發佈的《2015年全年二手車電商行業報告》(以下簡稱「《報告》」)顯示,2015年中國二手車電商平台交易規模達到101.2萬輛,增長近70%。但另一方面中國汽車流通協會的數據顯示,去年我國二手車市場累計交易量為941.71萬輛,累計交易額為5535.4億元。可見,去年二手車電商行業的整體交易量佔比僅為10.7%,所對應的交易總額為592.3億元。據了解,目前多數二手車電商通過抽取5%-8%的服務傭金作為收益來源,若按照6%的比例計算,2015年二手車電商的整體收益約為35.5億元。

  《報告》顯示,在2015年二手車電商行業的市場佔有率中,車易拍為35.2%,優信拍為27.9%,平安好車、車享拍分列三四位,而瓜子和人人車等其他企業則瓜分剩下的21%。35.5億元若照此比例劃分,各企業在2015年可獲得的收益並不高,加之運營成本及營銷費用,多數二手車電商難言盈利。

  傳統劣勢難消,線下服務亟待健全

  在不少業內人士看來,二手車電商之所以「雷聲大、雨點小」,是因為目前在這一模式下,傳統線下二手車交易市場中所存在的問題在線上仍然存在。

  「二手車具有一車一況的特點,需要線下進行車輛檢測及評估。」一位從業多年的二手車商告訴記者,由於信息不對稱而導致的交易中間環節不透明、誠信機制無法建立等問題,一直都是我國二手車市場發展中的「痛點」,而這些「痛點」在二手車電商模式中並未消失,「所以消費者對二手車網上交易的接受度不高。」

  去年以來,就曾有不少二手車電商平台因「數據造假、售賣事故車、售後服務不誠信」等問題被頻頻曝光。「二手車還是需要有線下的,需要實地看車以及雙方面對面溝通。並且在花鄉這樣的市場內進行交易的話,市場還能起擔保作用。」北京花鄉舊機動車交易市場市場總監肖楠表示。

  「對於二手車電商而言,如何健全線下服務,包括前期車輛檢測及評估、後期售後服務,如何把控交易信息的真實可信,是當前亟待突破的重點。」上述二手車商認為,只有做好這些,才能將消費者吸引到線上平台,才能推進二手車電商行業的發展。

  《報告》預測,隨著二手車市場規模的進一步擴大,二手車電商交易量預計在今年將達到141.8萬輛,2017年增長至221萬輛,2018年增長至324.9萬輛;二手車電商交易總額也將從2015年的592億元逐年增長到794億元、1328.5億元、1917.1億元。業內人士認為,在交易量及交易總額的增長之下,二手車電商行業也將進入大浪淘沙階段,一些規模較小、流量較低、車源不穩定的二手車電商將會陸續退出市場。

詳全文 二手車電商燒錢營銷 賺錢尚遠-科技新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20160229/16253891.html

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